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Ferrari 365 GT Nart Spyder. La base es un 365 GT Bj 1969 entregado a EE. UU. Después de conversaciones con Enzo Ferrari en 1985, Luigi Chinetti (junto con su padre propietario de la empresa N.A.R.T - North American Racing Team - la agencia Ferrari más grande de los EE. UU.) Decidió construir una edición limitada de Spyder con un potente motor. Lo ha hecho varias veces con p. Ej. 275 GTB / 4 Spyder, edición de 10 piezas (en 1998 uno de estos NART Spyder fue subastado por Christies por $ 3.8 millones en una subasta en Pebble Beach). Muchos coches de carreras de Ferrari también fueron desarrollados y construidos por él, p. Ej. 512 BB Le Mans y 288 GTO Evolutione.
En Italia, en AUTO SPORT (Franco Bachelli y Roberto Villa), los dos vehículos se construyeron de 1986 a 1988 con la aprobación de Ferrari. El chasis 365 incluyendo las suspensiones ha sido totalmente modificado. Los colectores de carreras se instalaron en el V 12 ligeramente mejorado, el sistema de frenos original y las llantas del 288 GTO, sistema de escape externo debajo de las puertas. un cuerpo de aluminio hecho a mano con un capó completamente abisagrado (las fotos de la carcasa están disponibles). Tiene un sonido fantástico y acelera de 0 a 100 km / h en unos 6 segundos. El diseño idiosincrásico pero resbaladizo se puede encontrar en la cara del primer Ferrari Type 125 construido en 1947 y casi idéntico al Ferrari 512 Le Mans. Había 2 copias (1 roja, interior negro FG No. 12611 y 1 en negro, cuero champagne FG No. 12605).
Nuestro vehículo se vendió a Alemania después de la conversión y tiene un kilometraje original de aproximadamente 9.000 km, el rojo se vendió a Suiza y ahora está en los EE. UU. El precio de compra fue de aproximadamente $ 800.000.
Ferrari ha aprobado oficialmente la conversión; la letra correspondiente está disponible. Después de esta modificación, no se construyeron más NART Spyder. Así que es el último de una serie de diferentes NART Spyders.
El 365GT Nart Spyder es un vehículo extraordinario, solo 2 piezas, con muy buenas características de conducción y, por lo tanto, un punto culminante para cada colección de Ferrari.
Tenemos toneladas de fotos, informes, libros. En el libro especializado Ferrrari - Straßen und Rennsportwagen since 1946 de Motorbuch Verlag hay un informe detallado con fotos

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